Такой разный Kyron

Действительно, это автомобиль, сотканный из противоречий. И можно бесконечно долго сравнивать комплектации, перечислять опции или приводить список серийно устанавливаемого оборудования, делающее каждодневное использование автомобиля ещё удобней и комфортней. Но всё это есть на официальном сайте отечественного производителя (напомним, на заводе Соллерс осуществляется крупноузловая сборка авто), а в автосалоне менеджеры предложат на выбор несколько вариантов внедорожника.

Поэтому сегодня попробуем разобраться в том, что не сделало SsangYong Kyron ещё одним модным кроссовером (зачастую, даже не имеющего полного привода), а позволило остаться полноценным внедорожником. Внедорожником, который одинаково уместно смотрится и у делового центра, и у ночного клуба, и даже на непролазной дороге, подготовленный и в соответствующем обвесе.

Кузов

Вопреки тенденции, он сохранил рамную компоновку. Как и у других «классиков жанра», для пятерых пассажиров предлагается четыре широкие полноценные двери, а сам кузов крепится через резиновые проставки. Так что даже лифтануть его не составит никаких проблем, да и стоимость такой операции не будет запредельной.

Мотор

Их два, обе - рядные «четвёрки», 2,3 бензиновый, или двухлитровый наддувный дизель. Первый - динамичнее, второй - тяговитее, хотя на бумаге выдаваемые ими характеристики выглядят примерно одинако. Но то, что SsangYong Kyron с мотором на «тяжёлом топливе» будет точно экономичней, можно не сомневаться.

КПП

Их тоже две, классическая «механика» на пять передач, или автоматическая с возможностью ручного переключения. Поэтому чёткого разграничения, какой вариант лучше для города, а какой - для бездорожья, нет. Более того, обе они очень надёжны, а свои корни берут от коробок передач на Mercedes конца прошлого века.

Привод

Ещё одно подтверждение простоты и надёжности, как он организован. Постоянный привод неразрезной задний, плюс подключаемый Part Time на независимый передний мост. Более того, в заднем мосту устанавливаются самоблокирующиеся дифференциалы, а в КПП есть «честная» пониженная передача. При этом малая часть продаваемых в нашей стране машин все же имеет моноприводное исполнение. И это хороший вариант для тех, кто привык «казаться, а не быть».

Тормозной контур

Дисками для всех колёс уже никого не удивишь, даже если передние - вентилируемые. А вот электроника, контролирующая спуск авто с горы, и не дающая ему перевернуться даже тогда, когда крен превышает разумные значения - это серьёзный плюс. Более того, в постоянном режиме в тормозной системе с раздельным усилием, «трудятся» ABS с ESP, делающие высокую машину ещё более устойчивой в движении и при перестроениях.

Геометрия

Минимальный клиренс (под задним мостом) - 200 мм, длина переднего и заднего свесов около метра и одинаковая колея передних и задних колёс даже в стоковом исполнении даёт хорошие возможности комфортного и уверенного передвижения вне дорог. А с минимальными доработками (более «зубастые» шины увеличенного радиуса и ширины) SsangYong Kyron станет серьёзным соперником перед многими другими не менее достойными и именитыми внедорожниками.

Так что за необычной и даже неординарной внешностью, скрывается настоящий «проходимец», использовать который можно и нужно не только на хороших дорогах, но и по бездорожью.

О корейских запчастях

Как и любому автомобилю, Кайрону тоже нужен уход и внимание. В последние несколько лет сфера обслуживания и продажи запчастей на СсангЙонг заметно выросла. В этом же русле работает и «Автоклондайк», который поставляет автозапчасти напрямую из Кореи.
В ассортименте присутствует только оригинал, потому что оригинальные запчасти сейчас намного выгоднее брать от производителя, чем заменители.
Доставляем по Москве и области курьерской службой, а по России - транспортной компанией, выбранной покупателем из списка.

Заказать запчасти на Кайрон можно следующими путями:

 
1. выбрать их в электронном каталоге или посмотреть каталог расходников (свечи, диски, колодки, фильтры) и добавить в корзину.

2. отправить запрос по VIN-коду в справочную службу (зарегистрированным пользователям - здесь).

3. позвонить в справочную службу +7(495)925-88-55.