SsangYong Rexton появился в те годы, когда сотрудничество компании было наиболее тесным и близким с корпорацией Даймлер. Поэтому и автомобиль унаследовал от М-класса первого поколения:
• моторы;
• КПП;
• ширину колеи;
• и размеры базы, учитывая раму лестничного типа в обеих машинах. Всё это указывает, что ML и Rexton - «родные братья».

Однако эти Мерседесы, особенно первых годов выпуска, вызывали немало нареканий в плане качества и технических решений, так как именно эта модель была своеобразным «пробным шаром» концерна в новом для себя классе - среднеразмерных кроссоверов.
И насколько удачным получилось это «родство», мы сейчас и постараемся выяснить.

Моторы

Для SsangYong Rexton первой генерации их было доступно целых пять: три бензиновых, объёмом от 2,3 до 3,2 литра и два дизельных, 2,7 и 2,9. Однако благодаря «естественному отбору», для машин второго поколения их число сократилось уже до трёх.
Но самое интересное предложение сопровождало обновлённый в 2012 году внедорожник: при повальном отсутствии моделей на «тяжёлом топливе» других производителей, учитывая его качество, а также зимнюю температуру в северных регионах России, SsangYong Rexton III официально в нашей стране доступен только в дизельном исполнении. Более того, все моторы турбированные, что внушает ещё большее доверие, учитывая предлагаемую длительную гарантию на машину.

Привод и КПП

Все SsangYong Rexton имели только полный привод. Однако то, как он организован, зависело от связки «мотор-коробка», устанавливаемой на тот или иной автомобиль, а также предпочтений (в меньшей мере) покупателя. Всего их три:
• подключаемый вручную part-time 4WD;
• автоматически подключаемый torque-on-demand;
• и постоянный полный full-time AWD.
И хоть все из них имеют как плюсы, так и минусы, откровенно проблемного или «сырого» варианта машины, которая чаще ремонтируется, чем ездит, среди них - нет.

Оснащение

Автомобили всегда предлагались в пяти и семиместном исполнении, причём сиденья второго и третьего ряда складывались раздельно. И причина этого понятна: в производственной линейке есть меньшие собратья, а такая универсальность привлекает даже тех покупателей, которые ранее не рассматривали приобретение этого авто.
А в остальном, всё очень достойно. Ведь даже «в базе» вы получаете:
• электроприводы всего, что только пожелаете;
• регулировку функционального руля в двух направлениях;
• качественную отделку и шумоизоляцию;
• и конечно, оригинальный, дизайн. Причём как внешне, так и внутри.
Поэтому автомобили, особенно первых двух генераций, одинаково хорошо покупают и те, кому нужен практичный внедорожник под переделку, и те, кому нужен вместительный минивен с большим клиренсом и доступным обслуживанием.

Безопасность

Опять же, сказывается «рука старшего брата», который принял участие в разработке и адаптации проверенных временем средств активной и пассивной безопасности. Поэтому SsangYong Rexton получил подушки безопасности и надувные шторки, ремни с преднатяжителем и крепкий кузов со сминаемыми зонами, а также весь спектр электроники, облегчающий последствия езды в узких дворах и даже ДТП. Так что автомобиль не только уменьшит последствия аварии, но и позволит избежать её вовсе.

Обслуживание

Поэтому, какое бы поколение SsangYong Rexton вы ни выбрали, машина вас приятно удивит. Конечно, это возможно при своевременном и должном уходе и обслуживании, а также установке качественных оригинальных корейских запчастей. Купить их вы можете в «Автоклондайке» по адекватной цене с максимально точным и прозрачным выбором по коду или наименованию. Можно подобрать запчасти по VIN (форма для отправки без регистрации в личном кабинете). И конечно, «Автоклондайк» привлекателен еще удобными способами оплаты и доставкой по всей России транспортными компаниями.