Не совсем понятно почему, но Nissan Tiida первого поколения только спустя три года после презентации серийной машины оказался в шоу-румах российских дилеров. Причём на тот момент уже немало этих седанов бегало по дорогам нашей страны благодаря «серому» импорту и частному ввозу.
Дизайн кузова - не сильная сторона этой машины (хэтчбек гораздо привлекательней): объём багажника и вместимость салона были поставлены во главу угла при проектировании. Более того, технические решения, которые использовались при его создании, целиком и полностью перекочевали с других моделей концерна. Поэтому с ремонтом и обслуживанием даже в первые годы сервисмены не испытывали никаких проблем. А учитывая цену, Tiida очень скоро стала массовой.
Однако если вы решили сменить свой Nissan Tiida на новый, то большое разочарование ожидает вас в автосалоне: следующая генерация доступна только в кузове с пятью дверьми.
